Beş Yıl Sonra Eskişehir Trafiği Durma Noktasına Gelecek!

Eskişehir’in Trafik Sorunu Alarm Veriyor: “Beş Yıl İçinde 10 Kat Artabilir!”

Eskişehir Osmangazi Üniversitesi (ESOGÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Murat Karacasu, şehirdeki trafik yoğunluğu hakkında dikkat çeken uyarılarda bulundu. Karacasu, “Beş yıl sonra bugünkü trafik problemlerinin 10 kat büyüğünü yaşayabiliriz” diyerek, 2015 Ulaşım Master Planı’nın acilen uygulanması gerektiğini vurguladı.

“Trafikteki Asıl Sorun İnsan Faktörü”

Prof. Dr. Karacasu, trafiği etkileyen dört temel faktörün insan, araç, yol ve çevre olduğunu hatırlatarak, “Yollar ve araçlar gelişti ama trafik bilinci aynı oranda ilerlemedi. Kurallara uymama alışkanlığı, Eskişehir trafiğini kilitliyor” ifadelerini kullandı.

“Ulaşım Master Planı Yenilenmeli”

Eskişehir için 2002 ve 2015 yıllarında hazırlanan Ulaşım Master Planı’nın artık yenilenmesi gerektiğini belirten Karacasu, şu tespitte bulundu:

“Bu planlarda Atatürk ve Yunus Emre caddelerinin tek yön olması öngörülmüştü. Ancak uygulanmadı. Yerel yönetimlerin bu planlara göre hareket etmesi gerekiyor. Aksi halde şehir içi ulaşım tamamen tıkanacak.”

“Katlı Kavşaklar Yapılamazsa Trafik Felç Olacak”

Karacasu, şehirdeki en kritik kavşaklarda katlı veya köprülü geçişler yapılması gerektiğini söyledi:

“Ali Fuat Güven Kavşağı, Adliye önü, Sanayi bölgesi ve Odunpazarı’ndaki kavşaklar acilen yenilenmeli. Bu adımlar atılmazsa önümüzdeki 5 yılda Eskişehir’de trafik çilesi katlanarak büyüyecek.”

“Batı Kent ve Söğütönü’nde Fırsat Kaçtı”

Yeni yerleşim alanlarının yanlış planlandığını belirten Karacasu, “Batı Kent ve Söğütönü bölgelerinde yollar yapılmadan konutlar inşa edildi. Bu, şehir planlamasında büyük bir hataydı. Sultandere gibi bölgelerde fırsat kaçtı” dedi.

“Organize Sanayi İçin Yeni Sistem Şart”

Karacasu, Organize Sanayi Bölgesi’ne her gün taşınan 200 bin kişinin şehir içi trafiğini felç ettiğini belirtti:

“OSB yönüne metrobüs veya raylı sistem şart. Ayrıca işçilerin yaşadığı bölgelerin üretim alanlarına daha yakın olması gerekiyor.”